Conversaciones con mi Páncreas

"Hay momentos en los que algunos dicen que el amor parte de una dicotomía entre cerebro y corazón. Y cuan ofensiva es esa afirmación, todos en este cuerpo sabemos que es el páncreas quien te está jugando una mala pasada mi querido colega" dijo mi siempre racional y metódico cerebro mientras los músculos de mi cara, reconociendo mi sorpresa pero aceptando lo que decía mi cerebro, dibujaban una mueca de sorpresa - "¿Mi pancreas? No puede ser, a duras penas recuerdo que existe un órgano con ese nombre" le dije a mi cerebro en una especie de telepatía interna.

Él no se volvió a pronunciar y yo me quedé con la duda de si el vacío en el estomago (también conocido como síndrome de las mariposas), las aceleraciones repentinas del corazón cuando la pienso, las palabras que pienso y no pronuncio por que ella no está cerca o las que escribo esperando que ella vea, son mi cerebro jugando poker, mi corazón vestido de galán o mi páncreas haciendo de director de orquesta.

"Design is too important to be left to designers"

Bertalanfy tenía razón. El modelo actual de construcción de conocimiento gira sobre la especialización, cada vez sabemos mas sobre 'cosas' muy puntuales y nuestro conocimiento se está encapsulando sin que podamos ver que el mar de conocimiento es mucho mas amplio de la laguna en la que se han vuelto las diferentes áreas. 

En este sentido, la academia juega también un papel importante, ya que no es común ver construcciones multidisciplinarias de conocimiento ni espacios académicos que lo promuevan. No almenos en pregrados y es mas complejo aún encontrarlo en estudios superiores que tienen cierto grado de especialización.

Si bien mi área de conocimiento específico es la tecnología y la 'Ingeniería de Sistemas', he podido observar durante mi vida laboral que los comunicadores saben de comunicación, los diseñadores de diseño, los arquitectos de arquitectura, los biologos de biología y los ingenieros de software sabemos de software pero nos estamos perdiendo de un universo de sinergias e inclusive soluciones que fueron encontradas en un ámbito de conocimiento y que, con un ajuste/adaptación, son aplicables a otro contexto de conocimiento.

Ejemplos claros que se me ocurren son :

* Biología aplicada a la arquitectura (biomimecry)

* arquitectura aplicada a la comunicación

* comunicación aplicada al software (chomsky puede sonarles conocido)

* software aplicado a la comunicación

Así como hay grandes hallazgos relacionados al conocimiento detallado de algo muy pequeño, también es necesario establecer lateralidades que permitan construr y aplicar conocimiento de un área en otra.

Que tal una cosa de tesis de pregrado conjuntas.... Eso tendría un impacto interesante.

CB!

Por qué votaré SI a la revocatoria de Petro

Este blog es fiel testigo de mi apatía por quien hoy tiene, por las cosas de la democracia, la batuta de la ciudad. Pero también es testigo de mis reflexiones después de pasados dos años de su elección. 

Hoy voy a escribir porqué saldré a votar SI a la revocatoria de Petro sea el día que sea.

Y lo voy a hacer con el plan de gobierno y viendo, dos años después, qué ha pasado.

Para esto quiero que usted señor lector entienda primero que es el voto programático antes de opinar. Si no lo lee o no sabe que es y quiere mantener una discusión pasional este no es el sitio para discutirlo.

En resumen, por si le dió pereza ir al link:

"El voto programático consiste en obligar a los candidatos a cargos de elección popular a cumplir sus propuestas de campañas por medio de la Ley [...]  Esto es que se obliga a los gobernantes a convertir sus propuestas de campaña o programas de gobierno en Planes de Desarrollo, que son a su vez acuerdos en los municipios y distritos; y ordenanzas en los departamentos, y por lo tanto de obligatorio cumplimiento."(1)

Teniendo presente esto, iré al plan de Gobierno de Petro (que espero que no les hubiera dado pereza leer antes de tomar su decisión sin importar cual fuera) y tomaré sus propuestas bandera para establecer su cumplimiento:

Advertencia: El plan de gobierno de Petro parte de hechos absolutos (Construiré Colegios) y no tiene metas tangibles (No establece cuantos Colegios).

1. Mínimo Vital Agua/Energía y Gas:

Sabiendo del Obligatorio Cumplimiento que tiene la "sentencia T725-11" Petro Propuso el mínimo vital de agua, gas y energía para estratos 1,2,3. Al día de hoy se ha cumplido solo para agua en estratos 1 y 2 (lo que tenía que hacer por obligación) y el estrato 3 no le ha cumplido su propuesta de gobierno. La Empresa de Acueducto y Alcantarillado se lo puede confirmar (2). Por otro lado, el proyecto de acuerdo para el mínimo vital de Energía fue presentado por el MIRA y el de GAS ni siquiera se ha planteado.

Conclusión: No ha Cumplido su plan de gobierno

2. Salud

Acá el descaro es mayúsculo. Copio y Pego del programa: 

"Pondré en marcha la EPS Capital Salud, como EPS pública. Los recursos de promoción y prevención de la salud deben manejarse a través de un fondo único, administrado por la EPS Capital Salud, en carácter de pública. Someteré a rigurosa vigilancia a las EPS que incumplan sus obligaciones, cuando corresponda rescindiré sus contratos y las declararé indignas para volver a contratar con la red pública hospitalaria. No permitiré contrataciones individuales entre hospitales y EPS, estás se harán en bloque y en estructura de red. Eliminaré las cooperativas de trabajo asociado y toda forma de intermediación laboral y de contratación precaria para funcionarios que ejerzan actividades permanentes y misionales de la salud." 

Suena Bien, ¿no cierto?

Bueno les dejo al mismísimo Secretario de Salud de Bogotá de la época (Guillermo Jaramillo) diciendo que hay que liquidarla por Insolvencia Económica

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Situación similar viven los programas de salud al hogar y salud al colegio.

La construcción del Hospital Universitario público para Bogotá no existe y estamos a la espera de ver que pasa con el San Juan de Dios para ver si se puede dar por cumplido o no su plan de gobierno. Se han reducido indicadores de mortalidad infantil pero por una cosa buena no se pueden olvidar todas las que ha dejado de hacer.

Conclusión: No ha Cumplido su plan de gobierno en Capital Salud y El hospital está en veremos.

3. Educación

"guías educativas y el libro del Saber" ..... jajajajaja de eso nada existe.

y no puedo comprobar nada mas (aparte de que se creó la jornada extendida y que se quieren acabar los colegios en concesión)
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La rendición de cuentas es de 2012 y es perfectamente desactualizada y la que hizo el distrito en 2013 dice: 

* 118.298 niños y niñas entre 3 y 5 años recibieron atención integral a la primera infancia: 55.104 niños y niñas fueron atendidos en los 240 jardines infantiles de la Secretaría Distrital de Integración Social y 63.194 en los colegios de la Secretaría de Educación Distrital, 522 en el grado pre jardín, 5.225 en el grado jardín y 57.447 en el grado cero

Pero de como se engancha eso con su plan de gobierno no hay pruebas de nada.

UPDATE: a noviembre de 2013 Noticias UNO (que debe ser pura ultraderecha radical que quiere atacar al alcalde ¿? entregó este reportaje.. 

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Conclusión: No es Claro si está cumpliendo o no. Se presentan números pero no cumplimiento de metas... y las pocas metas medibles es claro su incumplimiento).

4. Alimentación

"Buscaré que el Distrito Capital compre el componente público de la propiedad accionaria de CORABASTOS. En asocio con los gobiernos Nacional y de Cundinamarca, buscaré hacer de CORABASTOS un centro logístico moderno que permita reducir los costos de la intermediación, abaratar los alimentos y garantizar ingresos estables a los campesinos de la Región Central en una perspectiva de seguridad alimentaria estratégica. Fortaleceré las asociaciones de campesinos y la red de abastecimiento en tiendas y mercados populares, propiciando los contratos directos y reduciendo la intermediación." 

Parece ser exclusivamente una idea, el distrito vendió sus acciones y aún no se ha estructurado el proyecto de "competencia" de corabastos. Me fue imposible encontrarlo siquiera mencionado en las diferentes páginas web del distrito o en cualquiera de sus rendiciones de cuentas. 

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Conclusión: No está cumpliendo su plan de Gobierno.

5. Servicios Públicos

A parte del lío Jurídico asociado a la forma (no al fondo) en el que se presentó lo de las basuras Petro ha hecho poco, muy poco: 

Dentro de su plan de gobierno está la Creación de la EPB (Empresa de Servicios Públicos de Bogotá) de esto no ha sucedido nada. En sus planes con ETB ha cumplido en no privatizarla, pero en esto me abstengo de opinar cualquier cosa y el motivo es personal. Solo los remito a  la presentación para accionistas (2)

Se ha reducido la tarifa en basuras pero hemos aumentado los costos de operación a tal punto que Aguas de Bogotá sigue dando números rojos (pérdidas) y acumulando gastos monumentales en mantenimiento de una flota que aún no se logra adaptar 

Conclusión: No se ha cumplido y la negligencia del alcalde lo tiene el en ojo del huracán.

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1) Link de Wikipedia que no quiso leer sobre el voto programático

2) http://www.etb.com.co/inversionistas/docs/presentacion_v8.pdf

¿Día sin carro? Mejor Día del servicio público y de medios detransporte alternativo

El hecho de que Transmilenio le ha cambiado la cara a Bogotá es indiscutible. La Bogotá de hoy tiene, por lo menos, un sistema de transporte que está en capacidad de mover mas pasajeros hora sentido que muchas líneas de metro del mundo.

Imagen tomada de google.

No encontrè la forma de referenciar al autor así que si usted es el autor y se siente ofendido por el uso que le estoy dando a esta foto hagamelo saber para eliminarla.

Si bien el fin no es escribir sobre transmilenio sino sobre el día sin carro, si es importante resaltar que este sistema de transporte es la única alternativa de transporte público costo eficiente para el 80% (aproximado utilizando la metodología FOA) de los residentes de la ciudad, para quienes todos los días son día sin carro.

Leí en facebook el artículo "12 razones que hacen pensar que el día sin carro es una bobada" (http://www.pulzo.com/opinion/12-razones-que-hacen-pensar-que-el-dia-sin-carro-en-bogota-es-una-bobada-77006) y debo confesar que el artículo en si es una bobada.

El día sin carro puede generar pérdidas un día, totalmente de acuerdo, pero si los negocios, despues de 12 años no tienen un plan para afrontar un día sin carro al año son unos pusilánimes. Pueden inclusive cerrar ese día si no quieren tener costos operativos que consideren que no les van a generar retorno, también pueden hacer campañas para vender mas otros días, o pueden crear, si son creativos, estrategias de comercialización y mercadeo para atraer mas clientes ese día.

Otra de las ventajas del día sin carro es que la gente que no usa servicio público,  se conscientiza de su existencia. Se ve obligado a vivir la experiencia de montarse a un transmilenio, a un taxi o a un bus. Esto para bien y para mal. Ya que quedan al descubierto las ventajas y/o las falencias del sistema. Por ejemplo: siendo hoy 6 de febrero de 2014 el usualmente vacío SITP va a tener una oportunidad de que la gente, por necesidad, se plantee usarlo. Esto pudo haber sido mejor aprovechado por la alcaldía de Bogotá pero no fue así (mi puya a petro no podía faltar).

Insisto en que el hecho de usar el servicio público almenos le da visibilidad a los avances o retrazos en cuanto a movilidad. Deja al descubierto los problemas del sistema y le da herramientas a los ciudadanos 'de a bus' para que piensen en que debería tener presente un alcalde en cuanto a movilidad.

Por otro lado, este día sin carro se vuelve una excusa para que, las personas, se monten en sus bicicletas, patines, monopatines y tengan carriles exclusivos para disfrutar la ciudad y hacer algo de ejercicio. Personalmente encuentro esa excusa maravillosa para hacer ejercicio.

Así que, para mi, el día sin carro no cambia mucho mi rutina y por el contrario me permite ver las ventajas y fortalezas del servicio público en un escenario de 'estress'.

¿Qué le cambiaría? El nombre. Le pondría el día del transporte público y alternativo. Seguiría prohibiendo la salida de particulares (incluídas motos) y obligaría a los alcaldes a disfrutar la ciudad en bicicleta, en SITP, en Transmi o en bus/taxi. Así ven la ciudad como un ciudadano 'de a bus'.

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Artículo escrito durante mi viaje en transmilenio desde mi casa hasta la oficina :) usando servicio público.